Un contenido de: R. Rodríguez
El próximo 20 de septiembre será presentado el nuevo Mitsubishi ASX. Un modelo del que ya te hemos hablado en ElDesmarque y que hará una fuerte apuesta por la electrificación. Habrá versiones híbridas (MHEV), híbridas autorrecargables (HEV) e híbridas enchufables (PHEV).
Y mientras esperamos, todavía es posible encontrar a la venta unidades de la versión saliente. Además, la firma lo anuncia en su página web a un precio muy asequible. Su tarifa oficial es de 23.950 euros. Pero la marca ofrece un descuento de bienvenida de 3.250 €, dejando su precio en 20.700 €. Y otro por financiar de 2.400 €, lo que deja su precio de partida en 18.300 €.
Sin embargo, el actual Mitsubishi ASX cuenta con algunos detalles que han sido los causantes de que sus ventas se hayan frenado con el paso de los años.
El ASX compite en un segmento muy concurrido, donde encontramos opciones como el Dacia Duster, el SsangYong Korando o el Seat Ateca. Mide 4,36 metros de longitud, 1,81 metros de ancho y 1,64 metros de alto, siendo uno de los más compactos de la categoría. Y no por ello deja de ser versátil. Tiene una batalla de 2.670 mm y un maletero de 406 litros, ampliables hasta los 1.183 l.
No obstante, el hecho de que solo tenga una versión mecánica elimina de un plumazo a muchos posibles compradores. Todas las versiones llevan un motor MPI de 2.0 litros que desarrolla 150 CV de potencia y 195 Nm de par máximo. Estos bloques permiten al ASX acelerar de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 190 km/h. La firma anuncia un consumo medio de 6,7 litros cada 100 km, según el ciclo WLTP.
Asimismo, se puede asociar a un cambio de marchas manual de 5 relaciones o a uno automático DCT. Pero cuentan quienes lo han probado que este último no funciona muy bien. Es suave, pero no otorga toda la potencia necesaria en ciertos momentos como puede ser un adelantamiento. Otro inconveniente. Y todo ello sin olvidar que este modelo no cuenta con ningún tipo de electrificación.
Por último, hay que tener en cuenta que este modelo lleva a la venta desde 2010. Y aunque ha sido sometido a algunas pequeñas modificaciones, se ha quedado obsoleto respecto a otros competidores.
No es una mala compra, pero si priorizas lo actual al ahorro, más vale que te esperes al lanzamiento del nuevo modelo si no quieres quedarte obsoleto en poco tiempo.
Yo tengo uno del 2018 automático, la alfombra se pelaron toda(se dañaron), la pintura de la puerta del pasajero de adelante se cuartio,el protector de la tapa del motor vino toda descolorida. Creo q me vendieron un axs chocado
Yo tengo uno del 2018 automático, la alfombra se pelaron toda(se dañaron), la pintura de la puerta del pasajero de adelante se cuartio,el protector de la tapa del motor vino toda descolorida. Creo q me vendieron un axs chocado
Me alegro de que estéis contentos con el vehículo. No anda, le cuesta adelantar y si tiene que subir un puerto grande hay que meter la primera.La radio mala las ruedas pequeña, frenos cortos. Del motor dé momento bien, sin problemas y el consumo ajustado mientras no juegues con el cambio.
Asx de 2018, 170000 km. Problemas 0. Cuando llegue el momento de cambiarlo, repetiré seguro.
Desde 2011, kaiteki 150cv 4x4, y salvo revisiones, cero problemas. El mejor coche que he tenido sin duda. Calidad japonesa sin florituras. Si saliese de nuevo, lo volvia a comprar
Tengo un asx 20112.0 y es un vehículo espectacular muy cómodo no da problemas para nada soy el segundo dueño era de mi padre tremendo vehículo Mitsubishi una marc que hace exelentes vehiculos
El mío a los 8 años se le fue la batería y con 9 años no se lo k es cambiar una bombilla, con 130000 km y solo la revisión anual, muy buen coche lo recomiendo. Asx 1.6 MPI
Mi ASF tiene tres año y medio, estoy contento pero no me acostumbro al ruido interior, una amortiguación muy dura y poca potencia de respuesta en subida sobre todo. Por lo demás un 10
El motor es Citroen…….el mío tiene260.000 km y 6 años y ningún problema salvo el cambio del depósito de urea a los 180.000
2022-08-30 El 1.6 ASX (gasolina, 117 CV, de diciembre 2017) que poseo es un vehículo COMPLETO : cómodo,insonoro, muy agradable conducirlo, bajo consumo, estable, buena capacidad interior... Tiene 45.000 km. y va como "la seda": conducirlo es una maravilla.
2022-08-30 El 1.6 ASX (gasolina, 117 CV, de diciembre 2017) que poseo es un vehículo COMPLETO : cómodo,insonoro, muy agradable conducirlo, bajo consumo, estable, buena capacidad interior... Tiene 45.000 km. y va como "la seda": conducirlo es una maravilla.
El 1.6 ASX (gasolina, 117 CV, de diciembre 2017) que poseo es un vehículo COMPLETO : cómodo,insonoro, muy agradable conducirlo, bajo consumo, estable, buena capacidad interior... Tiene 45.000 km. y va como "la seda": conducirlo es una maravilla.
Yo tengo un Mitsubishi asx SE, es el nivel intermedio, y trabaja perfectamente buena potencia el consumo de gasolina está dentro de los parámetros normales, el equipamiento está bien a secas y en lo personal tengo 4 años con el y nunca me ha dado ningún problema excelente SUV
Yo tengo un Mitsubishi asx SE, es el nivel intermedio, y trabaja perfectamente buena potencia el consumo de gasolina está dentro de los parámetros normales, el equipamiento está bien a secas y en lo personal tengo 4 años con el y nunca me ha dado ningún problema excelente SUV
Sin lugar a dudas hablamos de uno de los vehículos más fiables del mundo en su categoría,ni que decir tiene que es irrompible, con un motor muy equilibrado y una capacidad interior espectacular, no tiene competencia, mantenimientos en servicio oficial correctos, averías 0. de lo mejor que ha sacado esta gran marca que es Mitsubishi.
Pues el mio tiene un problema con la regeneración de partículas k mete gasoil al aceite de nuevo y no an dado con el problema des pues de 5 años
Tengo un ASX desde el 2018,que lo adquirí. Quizás no sea tan moderno como otros, lo cierto es que la máquina y el poder que desarrolla es muy bueno en mi opinión y también va muy bien en caminos complicados. Desde hace un año no lo llevo al concesionario y realizo mantenimiento con un buen mecánico y todo va sin problemas.
Tengo un ASX desde el 2018,que lo adquirí. Quizás no sea tan moderno como otros, lo cierto es que la máquina y el poder que desarrolla es muy bueno en mi opinión y también va muy bien en caminos complicados. Desde hace un año no lo llevo al concesionario y realizo mantenimiento con un buen mecánico y todo va sin problemas.
Yo, tuve una asx 2014 y lo que puedo escribir es que es una chulada de camioneta
El mío tiene ya 12 años y casi 200k. Ni un solo problema grave, salvo una limpieza en la admisión. Estoy muy contento con su fiabilidad. Sencillo en equipamiento pero fiable.
Obsoleto??? En que? Es compacto, amplio y con un motor y mecani ca legendarios. Tiene un mantenimiento tarifado alto en el concesionario, que te obliga por la garantía de 5 años. Alguien me dijo, no importa que no hagas el mantenimiento en el concesionario porque no te va a fallar. Mi asx lleva 4,5 años y 60kkm y va como l seda. Una cosita, cuando le piso al acelerador tiene un poco menos inmediatez que otros y es por el filtro de contaminación homologado. Creo que el asx es una buena maquina construida con conciencia japonesa.
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