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El fabricante chino BYD está decidido a ser uno de los estandartes de la movilidad eléctrica en Colombia. Esta firma, representada en nuestro país por Motorysa, sumó a su portafolio al nuevo BYD Yuan Plus, un SUV 100% eléctrico de tamaño compacto y de última generación.
Más específicamente, es la segunda generación de la línea Yuan. Se develó a nivel mundial en julio de 2021, adoptando el apellido Plus para diferenciarse del modelo anterior que aún está disponible en varios países. Además, se le conoce como Atto 3 en Asia y Europa.
El BYD Yuan Plus se sustenta en la inédita arquitectura e-Plattform 3.0. En nuestro país competirá con el recién llegado DFSK Seres 3, estrenado hace unos días, y con el MG ZS EV que únicamente se distribuye en Bogotá. Ahora, si lo enfrentamos a modelos a combustión, podría incluso ser un rival para Mazda CX-30 y Toyota Corolla Cross.
Como es costumbre en los nuevos modelos de BYD, luce un diseño muy atractivo. Al frente, este nuevo Yuan Plus lleva un capó suavizado y luces principales alargadas, insertadas en una falsa y estrecha parrilla. En el bumper, también de líneas esculpidas, destaca una moldura en negro piano con rejillas de aire ocultas.
A los costados lleva una línea recta acentuada que cruza las puertas y el guardafangos trasero, así como sutiles formas redondeadas en la parte media y baja de las puertas. El techo lleva un estilo flotante con texturas de color aluminio en el paral trasero. Bajo los pasos de rueda están los rines de aleación de 18 pulgadas, con radios rectangulares.
Atrás, tenemos un prominente spoiler flanqueando el vidrio, ópticas que conforman un solo conjunto lumínico integrando una estrecha moldura cromada. En esta zona, el bumper lleva una máscara de color negro que incluye las luces antiniebla y las salidas de aire, así como un detalle aerodinámico en la parte baja.
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El habitáculo del BYD Yuan Plus tiene detalles inspirados en la cultura fitness. En el tablero y los paneles de las puertas vemos elementos que recuerdan a aparatos de gimnasia y deporte, como una cinta de correr, las cuerdas de un ring de boxeo y mancuernas. También aluden al físico humano, con líneas inspiradas en las fibras musculares.
Los asientos delanteros son de tipo cubo, con buenos soportes laterales. Están revestidos en cuero gris y blanco (superficie perforada), sumando bordes en color rojo. El volante multifuncional, con base plana, también está forrado en cuero con costuras rojas en contraste. En la segunda fila, los pasajeros cuentan con salidas de aire acondicionado y entradas USB.
Por otro lado, el cuadro de instrumentos digital opera desde una pantalla de 5 pulgadas y está instalada sobre la columna de dirección. Al centro del tablero tenemos el monitor giratorio de 12,8 pulgadas, para manipular el sistema multimedia, funciones del automóvil y climatización.
En ambas pantallas, se permite cambiar el color de fondo al mismo tiempo: blanco o negro.
El BYD Yuan Plus se impulsa a partir de un motor eléctrico (BYD-RZ200XSQ) de tipo reversible síncrono de imanes de neodimio permanentes, situado en el eje delantero. Entrega hasta 201 hp de potencia (150 kW) a 16.000 rpm, y un torque inmediato de 310 Nm. Se conecta a una caja de cambios automática de una sola velocidad con reductora, con cuatro modos de manejo programados: Normal, ECO, Sport y Snow (Nieve). . La energía proviene de una batería Blade de tipo Cell To Pack (CTP), con química de litio-ferro-fosfato (LFP). Ofrece una capacidad de 60,48 kWh, alcanzando una autonomía de 480 kms según el ciclo NEDC. Tiene el apoyo de una bomba de calor avanzado, aprovechando el calor residual de los componentes del motor y batería para calentar el habitáculo.
Cuenta con la tecnología denominada “8 en 1”, integrando en un solo conjunto varios elementos. Al propulsor eléctrico se unen el reductor, cargador de a bordo, convertir de corriente continua, caja de distribución de alto voltaje, controlador y el BMS (sistema de gestión de batería).
Pasando a otros puntos, la suspensión es independiente a las cuatro ruedas: tipo McPherson adelante y Multi-Link atrás. Así mismo, la dirección es de asistencia eléctrica (C-EPS) y permite graduar su dureza bajo las modalidades Comfort y Sport. . El equipo de frenos es de discos ventilados perforados en las ruedas delanteras, y discos sólidos en las traseras. Se apoyan en el sistema antibloqueo (ABS) y distribución electrónica del frenado (EBD). Además, permiten graduar el nivel de presión del pedal de freno en dos modos: Standard y Comfort. La energía regenerativa puede graduarse en los modos Standard y Larger.
El nuevo BYD Yuan Plus viene a Colombia en el nivel de acabado GS, el más equipado de la gama internacional. Enseguida, encontrarán la lista de elementos de serie para su aspecto externo, confort de pasajeros, seguridad activa y pasiva, y el paquete de asistencias avanzadas a la conducción.
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Modelo: BYD Yuan Plus Motor: Eléctrico síncrono de imanes permanentes Potencia: 201 caballos (150 kW) @ 16.000 rpm Torque: 310 Nm, instantáneo. Transmisión: Automática de una sola velocidad Tracción: Delantera Batería: Litio ferro-fosfato (LFP), capacidad de 60,48 kWh Autonomía: 480 kilómetros (NEDC) Origen: China Precio (Septiembre / 2022): – Yuan Plus GS 150 kW FWD: $200.000.000 Dónde se puede encontrar: Red de concesionarios BYD-Motorysa en Colombia Más información: bydauto.com.co
Textos: Fabián Rojas Castañeda. Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
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