Términos y condiciones Hemos actualizado recientemente nuestros Términos y condiciones.Lea y acepte los términos y condiciones para acceder al sitio Versión actual: 1Recientemente hemos actualizado nuestros Términos y Condiciones.Lea y acepte los términos y condiciones para acceder al sitioPolítica de Privacidad Hemos actualizado recientemente nuestra Política de Privacidad.Lea y acepte la Política de privacidad para acceder al sitio Versión actual: 1Hemos actualizado recientemente nuestra Política de Privacidad.Por favor lea y acepte la Política de Privacidad para acceder al sitioBienvenidos a EL CARRO COLOMBIANO.Utilizamos cookies para análisis web y para mostrar publicidad personalizada según sus intereses.Para ello, es necesario contar con su aprobación.Motorysa presenta en Colombia el inédito BYD Qin Plus DM-i, un sedán compacto impulsado por un sistema híbrido enchufable (PHEV).Este auto ha contado con una buena recepción del público chino desde su lanzamiento, que tuvo lugar en el Salón del Automóvil de Guangzhou a finales de 2020.Su principal característica es la nueva tecnología Dual Mode Intelligent (DM-i), que más adelante describiremos.Resalta por su eficiencia energética, rápida aceleración y una marcha más suave y silenciosa, además de ser más respetuoso con el medio ambiente en su funcionamiento eléctrico.Según la marca, este vehículo ofrece un consumo de combustible en torno a los 3,8 litros por cada 100 kms (99,6 kms/galón).Esto se traduce en una autonomía de hasta 1.245 kilómetros, homologada bajo el ciclo NEDC, combinando combustible y electricidad.Cabe decir que, por ahora, este será el híbrido enchufable más asequible del mercado nacional.Al frente del BYD Qin Plus DM-i sobresale un capó con líneas muy acentuadas, faros principales con bordes rectos unidos mediante una gruesa moldura cromada, y esta, a su vez, unida a una prominente parrilla poligonal con rejillas en 3D.Por su parte, el bumper tiene una fina entrada de aire principal.De costado luce hombros y cintura sutilmente ensanchados.Esta última también es elevada, en tanto que su estilo limpio solo lo interrumpen las marcadas líneas de guardafangos y puertas.Bajo los pasos de rueda están los neumáticos, que visten unos rines de 17 pulgadas en bitono.Atrás, exhibe luces estrechas de formas anguladas que se vinculan a través de una banda lumínica.Finalmente, el parachoques adiciona una combinación de formas lineales, pronunciadas y sutiles, e incorpora el espacio del portaplacas en fondo negro y las luces antiniebla.Elija a EL CARRO COLOMBIANO como su fuente favorita de noticias del motor.La cabina del BYD Qin Plus DM-i ofrece buenos acabados, con materiales agradables al tacto en el tablero y múltiples superficies en color azul oscuro, añadiéndole un aspecto refinado.También es notorio su estilo minimalista y el enfoque a la ergonomía.Los asientos delanteros son de tipo deportivo, sin ser demasiado envolventes.Así mismo, el volante multifuncional de cuatro radios posee un círculo exterior amplio y fondo plano.También cuenta con una consola central elevada donde se ubican algunos mandos como audio, climatización y funciones varias del carro, además del botón de encendido.El cuadro de instrumentos es totalmente digital, con una pantalla de cinco pulgadas que no parece muy legible para el director.Entre tanto, el sistema multimedia opera desde la característica pantalla rotativa de la marca, con una medida de 10,1 pulgadas.El conjunto motriz híbrido enchufable del BYD Qin Plus DM-i está conformado por un motor a gasolina (BYD472QA) de ciclo Atkinson, cuatro cilindros e inyección secuencial multipunto de control electrónico, con 1.5 litros y 16 válvulas.Cuenta con recirculación de gases de escape refrigerados (EGR) con un sistema de refrigeración dividido en dos partes: una para la culata y otra para el bloque, incluye una bomba de agua eléctrica.Entrega 108 hp de potencia a 6.000 rpm y un torque de 135 Nm a 4.500 rpm.Se complementa con un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes, que eroga hasta 177 cv de potencia y un par de 316 Nm.En conjunto, el sistema híbrido eléctrico (EHS) entrega 214 hp de potencia.La energía se almacena en una batería Blade de litio-ferrofosfato (LFP) con 8,32 kWh de capacidad, que le otorga 55 kms de autonomía puramente eléctrica, según el ciclo NEDC.Los motores trabajan acoplados a una caja automática de tipo e-CVT.Además, el BYD Qin Plus DM-i cuenta con modos de conducción ECO, Power, Normal y Nieve, con la posibilidad de funcionar bajo el modo puramente eléctrico (EV) o en modo híbrido convencional (HEV).En esencia, la tecnología DM-i hace que el vehículo se impulse primordialmente con el motor eléctrico, alimentándose de un paquete de baterías de alta capacidad y dejando el motor a gasolina en un papel secundario.Puede funcionar en cuatro modos:Pasando a otros temas técnicos, la suspensión del BYD Qin Plus DM-i es independiente del tipo McPherson adelante y con elemento torsional atrás.En cuanto a la dirección, es de asistencia eléctrica (C-EPS).De otro lado, el sistema de frenos consta de discos ventilados en las ruedas delanteras y discos sólidos en las posteriores, con regeneración de energía mediante el frenado (CRBS).No falta el sistema antibloqueo (ABS) con distribución de frenado (EBD).A continuación, encontrará la lista de accesorios de la serie BYD Qin Plus DM-i en cuanto a su apariencia externa, comodidad de los pasajeros, y seguridad activa y pasiva.Su equipo es completísimo, pero faltan asistencias avanzadas a la conducción.LE PUEDE INTERESAR: BYD Han EV, el lujoso sedán eléctrico ya está en Colombia – Precio y ficha técnicaModelo: BYD Qin Plus DM-i Motores: – Gasolina: BYD472QA Cuatro cilindros, 1.5 litros, 16 válvulas VVT – Eléctrico: Síncrono de imanes permanentes Potencia: – Gasolina: 108 caballos @ 6.000 rpm – Eléctrico: 177 caballos – En conjunto: 214 caballos Torque: – Gasolina: 135 Nm @ 4.500 rpm – Eléctrico: 316 Nm Transmisión: Automática tipo E-CVT Tracción: Delantera Origen: China Precio (Febrero/2022): – Qin Plus DM-i PHEV: $131.900.000 Dónde se puede encontrar: Red de concesionarios BYD-Motorysa en Colombia Más información: bydauto.com.coTextos: Fabián Rojas Castañeda.Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.© 2000-2022 Publicaciones El Carro Colombiano SAS, Bucaramanga, Colombia.Todos los derechos reservados.Prohibida su reproducción o copia total o parcial con multas de lucro.